Trak Pengangkutan Konkrit

Jenis-jenis lori pembancuh konkrit adalah seperti berikut:

(1) Mengikut struktur casis pembawa, trak pengadun konkrit dibahagikan kepada trak pengadun jenis gerak sendiri dan treler. Trak pembancuh gerak sendiri menggunakan casis trak biasa, manakala trak jenis treler menggunakan casis jenis treler khas.

(2) Mengikut bentuk penghantaran peranti pencampur, trak pengadun transit konkrit dibahagikan kepada penghantaran mekanikal, penghantaran hidraulik penuh dan trak pengadun konkrit penghantaran mekanikal-hidraulik.

(3) Mengikut bentuk pemanduan dram pencampur, trak pengadun konkrit dibahagikan kepada trak pengadun pemacu berpusat dan pemacu tunggal.

(4) Mengikut kapasiti pencampuran, trak pengangkutan pencampuran konkrit boleh dibahagikan kepada kecil (kapasiti pencampuran kurang daripada 3 m³), ​​​​sederhana (kapasiti pencampuran ialah 3 hingga 8 m³) dan besar (kapasiti pencampuran lebih daripada 8 m³). ). Trak bersaiz sederhana adalah lebih biasa, terutamanya yang berkapasiti 6 m³. Yang paling biasa digunakan.

Terdapat dua cara untuk mengangkut konkrit menggunakan trak pembancuh konkrit.

(1) Apabila jarak pengangkutan kurang daripada 10km, muatkan konkrit campuran ke dalam tangki pembancuh konkrit. Semasa pengangkutan, tangki pembancuh konkrit akan terus berputar pada kelajuan rendah. Dengan cara ini, konkrit tidak akan berstrata, diasingkan atau ditetapkan sebelum waktunya di dalam dram, memastikan bahawa campuran konkrit adalah seragam apabila ia dipunggah di tapak pembinaan. Kaedah ini sebenarnya menggunakan trak pembancuh konkrit muat sendiri sebagai alat pengangkutan khas untuk konkrit.

(2) Apabila jarak pengangkutan lebih daripada 10km, untuk mengurangkan penggunaan tenaga dan haus mekanikal, campuran konkrit kering yang disediakan oleh stesen pencampuran mengikut keperluan nisbah campuran boleh terus dimuatkan ke dalam dram pencampuran. Air bancuhan disuntik ke dalam tangki air. Apabila kenderaan berada 15 hingga 20 minit dari tempat menuang, mulakan pengadun dan masukkan sejumlah air dalam tangki air ke dalam dram pembancuh untuk pengadunan. Iaitu, konkrit diangkut dan dicampur semasa perjalanan, dan konkrit campuran dipunggah di tapak menuang.

Perkara utama untuk digunakan

Perkara utama khusus untuk penggunaan trak pembancuh konkrit adalah seperti berikut

(1) Apabila trak pembancuh baru digunakan, ia mesti diperiksa dan diuji sepenuhnya. Ia hanya boleh digunakan secara rasmi selepas semuanya normal.

(2) Tekanan minyak hidraulik di setiap bahagian hendaklah memenuhi keperluan yang ditetapkan dan tidak boleh diubah sesuka hati. Kuantiti minyak, kualiti minyak dan suhu minyak minyak hidraulik hendaklah memenuhi keperluan yang ditetapkan, dan tidak sepatutnya berlaku kebocoran dalam semua komponen litar minyak.

(3) Semasa mencampur dan mengangkut, berat konkrit yang dimuatkan tidak boleh melebihi beban yang dibenarkan.

(4) Apabila trak pengangkutan konkrit diletakkan di udara terbuka, dram pembancuh hendaklah diterbalikkan sebelum dimuatkan untuk mengeluarkan air terkumpul dan serpihan di dalam dram untuk memastikan kualiti konkrit yang diangkut.

(5) Apabila trak pembancuh pengangkutan simen memandu di jalan raya, baldi yang dilanjutkan mesti dibalikkan, diletakkan pada corong nyahcas dan dibetulkan, dan kemudian dipusingkan ke kedudukan yang berserenjang dengan badan kenderaan, dan dipasang dengan aci pin dan rangka untuk mengelakkan hayunan akibat lekapan yang longgar, mencederakan pejalan kaki atau menjejaskan operasi kenderaan.

(6) Apabila trak pengadun pengangkutan konkrit melalui kemudahan seperti jambatan, terowong, dan gudang, perhatian harus diberikan kepada ketinggian dan lebar laluan untuk mengelakkan kemalangan perlanggaran.

(7) Masa operasi berterusan peranti kerja tidak boleh melebihi 8 jam.

(8) Semasa pengangkutan konkrit, dram pembancuh tidak boleh dihentikan untuk mengelakkan penetapan awal dan pengasingan konkrit.

(9) Apabila tangki pencampuran berubah dari hadapan ke putaran terbalik, pemegang kendalian mesti diletakkan di kedudukan tengah dahulu, dan kemudian pemegang kendalian boleh diletakkan di kedudukan terbalik selepas dram pencampuran berhenti.

(10) Tangki air hendaklah sentiasa diisi untuk kegunaan kecemasan. Apabila pengadun dihentikan pada musim sejuk, air di dalam tangki air dan sistem bekalan air mesti disalirkan.

(11) Corong nyahcas hendaklah digunakan mengikut keperluan. Jika tidak cukup lama, boleh dipanjangkan sendiri.

(12) Sebaiknya tambahkan sedikit air ke dalam dram sebelum dimuatkan untuk memastikan penyusuan lancar dan mengelakkan melekat.

(13) Apabila digunakan untuk membancuh konkrit, 2/3 daripada jumlah isipadu air mesti ditambah ke dalam dram pembancuh dahulu, dan kemudian agregat dan simen ditambah untuk mencampurkan.

 

Ningdu Xingye Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Cool tags: trak pengangkutan konkrit, trak pengangkutan konkrit China pengeluar, pembekal, kilang